飞控炼狱：苏制米格-23手动调后掠角坠毁率超15%，而印度连LCA战机的电传飞控尚且踉跄

隐身天敌：翼身连接处雷达反射暴增，B-2、轰-20的飞翼布局才是当代答案

（2）心脏痼疾：印度航发的十年之痒

推力黑洞：图-160的NK-32发动机推力25吨，印度自研GTX-35VS卡在8吨已十年

油耗悖论：1.2万公里需载油80吨，但可变翼增重又吞噬燃油效率

俄法技术转让？法国连"阵风"发动机核心机都严防死守，俄国PD-14自身难保

更荒诞的是，印度斯坦航空连苏-30MKI大修都频发坠机，却要挑战比民航客机复杂十倍的战略轰炸机[page]

三、战略裸奔：从烈火-6到纽约打击链

尽管国防部紧急否认"打击纽约计划"，但烈火-6洲际导弹已暴露獠牙：

射程实锤：1.2万公里覆盖全北美，载荷6枚分导核弹头

三位一体残缺：空基核力量仅靠"阵风"投战术核弹，突防能力聊胜于无

地理死局：若从孟买起飞，赴纽约需穿越俄/加防空识别区，生存率堪比裸奔

笔者锐评：烈火-6导弹尚处PPT阶段，就想嫁接空基平台？这好比骑自行车追高铁！

四、大国幻觉：2035首飞的时间陷阱

印媒宣称2035年原型机首飞，且看笔者解剖这"雄心时刻表"：

工业基础：连中型运输机都依赖进口（C-295组装线刚开工），却要跨代搞战略轰炸机？