2025财年，截至9月30日，美国海军已经报告了12起A级事故，明显高于2024财年的9起和2023财年的7起。可以看出，这重大事故的发生率是逐年增加。

不管是造船还是造机，美国制造的能力都已经呈现严重衰退，而要避免被中国在短时间内实现超越，靠比技术资本和制造能力肯定不行了，也只能是使出针对中国制造进行打压破坏的阴招。

日前，美国已经出台了打压中国造船业的措施，特朗普威胁手里还握有的王牌也就是打压中国飞机制造，这都是与中国进行“大国竞争”的重要手段。

在抵达日本之前，特朗普在空军一号上向媒体突出透露，美日能够达成一项促进造船产能扩张的联合协议。据消息称，日美两国定在首脑会谈后，签署造船业投资谅解备忘录，双方将成立一个工作组来制定具体方案，讨论内容包括日美企业合作投资造船厂以提高竞争力。

科技围剿、打压中国造船业、打压中国芯片和软件领域等等，下一步特朗普应当还会出台打压中国飞机制造业的限制措施。

如果从这个思路出发，那中美马来西亚经贸会谈中有关“港口费”的共识，恐怕执行起来就有可能要出现变数了。要怪就怪在中国南海坠机事件来得太不是时候了。

（图片由AI辅助生成）