高超音速巡航导弹（HCM）： 比如咱们的鹰击-21（出口型CM-401所展示的）。它自带超燃冲压发动机，能在大气层内持续“燃烧”飞行，像超高速的巡航导弹，机动性更强。鹰击-17这类也属于具备高超音速飞行和末端机动能力的先进导弹。

无论是哪种，其技术难点都在于：耐高温材料、乘波体气动设计、超燃冲压发动机（对于HCM）、以及复杂环境下的精确制导。 每一块都是硬骨头。

三、 印度的“现实”与“幻梦”

那么，印度的真实水平在哪里呢？回顾一下2024年底那次试射，更像是一个“高超音速技术验证飞行器”（HSTDV）。一个8米长的玩意儿，二级火箭助推，第二级带个弹翼，速度大于5马赫，射程2500公里左右。这顶多算是刚摸到了高超音速的门槛，其气动构型相对简单，更像是利用弹翼提供有限机动能力的高超音速滑翔器，距离东风-17那种成熟的乘波体构型，差距不是一星半点。

所以，“德瓦尼”这个21马赫的指标从哪里来的？大概率是两种可能：

一是“旧瓶装新酒”。把“烈火”系列弹道导弹的弹头，换个能稍微扭两下的导引头，然后宣称其“具备机动能力”，再把弹道导弹俯冲时能达到的20多马赫的速度，直接包装成“飞行速度”。这属于玩文字游戏，混淆概念。