成飞生产线上一排排崭新歼-20A正等待交付，而停机坪上那些曾撑起中国天空的歼-10机群，正在书写着属于自己的历史终章。

成飞融媒新年发布的歼-20A批量出厂画面，在军迷圈掀起了新一轮讨论热潮。当中部战区空军某部的歼-20飞行员在长春航空展上透露，中国歼-20装备数量已经超越全球任何一款重型五代机时，一个不容回避的问题浮出水面：

那些曾经撑起中国空中防线的歼-10系列，它们的命运将何去何从？

01 五代机时代，歼-10的定位之惑

当歼-20A和歼-20S战斗机以前所未有的速度批量装备部队，中国空军正经历着一场深刻变革。曾经的世界五代机标杆——美国F-22A“猛禽”仅有不到180架的规模，而歼-20系列已将这一数字甩在身后。

最新改进型歼-20A的列装，不仅意味着中国空中力量的技术飞跃，更标志着一个时代的迭代。

歼-10，这款被军迷亲切称为“争气机”的国产四代机，曾经代表着中国航空工业的突破。2005年首批装备部队时，它让中国空军第一次拥有了自主研发的现代化战机。

早期被称为“白板型”的歼-10甚至没有数据链，座舱内是略显简陋的单色显示器，武器系统仅限于霹雳-11半主动雷达制导导弹。