三菱重工欢天喜地地建起了组装线，结果组装出来的F-35A，比美国原厂贵出整整60%。原厂一架不到1亿美元，三菱组装的飞离价格不低于1.5亿，整个项目采购费摊下来，每架F-35A的项目单价超过5亿美元。

这还没完，日本人干苦力，挣点辛苦钱——组装过程中日企制造的零部件只占整架飞机的10%。换句话说，日本花了最贵的钱，买了一个最苦的差事。

你以为这是日本人自己不会算账吗？恰恰相反，这笔买卖日本人是明知道挨宰也得买。因为F-35的核心代码、关键零件认证，全捏在美国人手里。美国人心里门儿清：你想自己造战机，还得看我脸色。这种“造不如买，买不如挨宰，挨宰还得看脸色”的日子，日本人不知道吃了多少哑巴亏。

这种感觉，好比你想开饭馆，结果面粉、油、灶台全被供货商垄断了，你挣的那点钱还不如供货商赚的零头。你觉得换了你，你不想摆脱这种局面吗？

GCAP：“借壳上市”的精密设计

也正是因为前面吃了太多美国的窝囊气，GCAP项目对于日本来说，简直是在沙漠里看到绿洲一样。但实际上这并不是什么欧洲人发起的国际项目，而是日本人精心布局已久的“借壳上市”。