全球航道暗战:特朗普“夺河”背后的中美角力

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连接地中海与红海的这条193公里航道,承载全球12%-15%的贸易量,集装箱运输占比高达30%。自胡塞武装袭击导致通行量骤降、埃及经济深陷危机后,美国便以“护航”之名加强军事存在。特朗普此时要求免费通行,实为借机扩大控制权。其声称“没有美国就没有运河”,全然无视该运河由法国与埃及于1869年建成、1956年收归国有的历史——霸权逻辑昭然若揭。[page]

二、特朗普的“三板斧”:军事威慑、经济胁迫、规则破坏

看官且看,特朗普此番操作绝非孤立事件,而是系统性战略的一部分:

1. 军事牌:航母开路,炮舰外交2.0

美军自2024年1月起持续空袭胡塞武装,表面是“护航”,实则为苏伊士运河控制权铺路。在巴拿马方向,五角大楼近年频繁举行加勒比海演习,甚至将运河称为“美国内水”。这种“以安全换特权”的策略,与19世纪殖民者的炮舰政策如出一辙。

2. 经济牌:关税大棒与债务陷阱

特朗普政府以“年省数百万美元”为诱饵,迫使巴拿马接受美舰免费通行,同时威胁对拒绝让步的国家加征关税。更险恶的是,埃及因运河收入锐减欠下IMF巨额债务,美国正试图将经济援助与航道特权捆绑——这正是“债务帝国主义”的典型套路。