3. 规则牌：践踏国际法的“丛林法则”

巴拿马运河管理局明确表示，优惠美国船只违反运河中立原则；苏伊士运河受1888年《君士坦丁堡公约》保护，任何国家不得主张特权。但特朗普团队却宣称“美国例外”，甚至曲解历史称“运河因美国而存在”——这种对国际规则的公然蔑视，正在动摇全球航运秩序的根基。[page]

三、剑指东方：遏制中国航运的深层动机

看官们需清醒认识到，这场“夺河运动”的真正矛头，直指我国崛起中的海洋实力：

1. 打击“一带一路”海上支点

我国是苏伊士运河第二大使用国，约15%的通行量来自中国船只；在巴拿马运河，中企运营的科隆港处理着该水道40%的货运。特朗普团队将中国定义为“航道安全威胁”，实为削弱我国对关键节点的运营能力。

2. 干扰中欧贸易大动脉

苏伊士运河承载着中欧贸易60%的货量，美方若取得特权，可随时以“安全检查”为名迟滞我国商船。更危险的是，美国正推动北约舰队常态化驻留运河，这将使我国能源与商品运输暴露于战略风险之下。